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MT-10 /SP

The king of MT.
それは、圧倒のパフォーマンス。

力強い加速と、個性豊かなエンジンキャラクター。
そして、俊敏なハンドリングと、自在に操る楽しさ。
MTシリーズが創出したこの二つの要素から生み出される、かつてない官能的な走り。
それは、数多のベテランライダーの心を捉え、さらには「走る」ことから生まれる根源的な楽しさを、
新たなジェネレーションの心に深く刻み込む事にもなった。

そしていま、再び。MTシリーズの領域をさらに拡げる一台が、ここに在る。
“Ultimate Synchronized Performance Bike” その魅力の全てはこの一言に集約されている。
現在の「ヤマハスポーツの象徴、R」の遺伝子を受け継ぎ、
そこにMTならではの官能的な走りを融合した、新たな走りのスタイル。
それは溢れるパワーを自在に操る楽しさ、悦び、加えて所有する誇りをも紡ぎ出す。
ストリートを、ワインディングを魅了するスポーツライディングと、
さらには快適なロングクルージングすら可能にする、まさに懐の深い走り。
“The king of MT” の名に値するフラッグシップモデル、MT-10。
深化した官能的な走りの新たな一頁が、ここから始まる。


メーカー希望小売価格:1,674,000円 ~ 1,998,000円 税込

1,674,000円 ~ 1,998,000円 税込

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商品コード: Y7-MT10A-BLU ~ Y7-MT10SP-SIL

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商品詳細

・型式:2BL-RN50J
・全長:2,095mm
・全幅:800mm
・全高:1,110mm
・シート高:825mm
・車両重量:210kg <212kg>
・エンジン種類:水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 997cc
・最高出力:118kW(160PS)/11,500rpm
・最大トルク:111N・m(11.3kgf・m)/9,000rpm
・燃料タンク容量:17L(ハイオク指定)
・タイヤサイズ:前 120/70ZR17M/C(58W)、後 190/55ZR17M/C(75W)

カラーリング詳細
【SP:シルバー】ブルーイッシュホワイトメタリック2
【グレー】ブルーイッシュグレーソリッド4
【ブルー】ディープパープリッシュブルーメタリックC
【マットグレー】マットダークグレーメタリック6

スタイリングデザイン

水冷・DOHC・直列4気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン
動弁系にロッカーアーム式吸排バルブ駆動を装着した、最新式※クロスプレーン型クランクシャフトの水冷・直列4気筒・997cm3エンジン。スロットルワークに対し、ダイレクトな駆動力を得ることができる“クロスプレーン型クランクシャフト”ならではの乗り味。その楽しさをストリート走行でも存分に味わえるよう、吸排気系・動弁系・燃料供給系などを最適化し、ストリートに適したトルク特性を獲得。多用される常用域での優れた後輪駆動力を引き出し、9,000r/min で最大トルクを発揮する。クロスプレーン型クランクの最大特徴である、クリアなトルク感、リニアリティと相まって、MTシリーズフラッグシップモデルと呼ぶにふさわしいトルク特性を発揮する。

ショック吸収性に優れた前後サスペンション
専用セッティングのKYB 製前後サスペンションを採用。YZF-R1(2015 年モデル)のサスペンションをベースに、MT-10専用に最適化。一般路における運動性能と乗り心地を両立したセッティングとした。フロントは43 mm径インナーチューブの KYB 製カートリッジタイプの倒立式で、120mmのストロークを確保。リアサスペンションは、KYB 製ボトムリンク式モノクロスサスペンション。路面への効率的な駆動力伝達に貢献している。

フラッグシップモデルを主張するデザイン
The King of MTにふさわしい、独自のスタイリングを構築。エンジン・タンク周辺に、MT シリーズの象徴である「吸気から燃焼・排気のパワーフロー」を印象づけるダクト形状をレイアウト。またサイドカウルは、走行風の整流、足周りの風の巻き込み抑止という二つの要素を視覚化。これらのバランスにより、MT シリーズ共通のデザイン要素である、力強いエンジンの存在感とパワーフローを強調するサイドビューを実現している。さらに、ボリューム感を吟味したタンク周り、ミニマムなリアビューなどにより全体の凝縮感を強調、自由に操れる軽快感と、爆発的なトルク感を彷彿させるデザインとした。またコンパクトなフロントマスクは、フィンをイメージしたパーツの組合せにより、隙間を覗かせるような造形も織り込み、キビキビした走りを視覚的に表現している。

YRC(ヤマハ・ライド・コントロール)セッティング
ホイールスイッチで、好みに応じて設定項目を組合せ、走行モードを自在に選択できる。設定項目は「PWR(D-MODE)」、「TCS」、「QSS」、「ERS(前後サスペンション)」の4種類。さまざまな組合せの設定ができ、4パターンを記憶可能。


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